项目年终总结

【热门】项目年终总结三篇

总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不妨让我们认真地完成总结吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编整理的项目年终总结3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

团有限公司昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部20xx 年年终工作总结硕果累累的 20xx 年已悄然过去，充满希望的 20xx 年已然来临， 在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将 昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部 20xx 年工作总结如下

一 过去工作回顾

1、完成工程量及产值 昆明轨道交通首期工程土建六标自 20xx 年 4 月 30 日开工，到现 在已经 8 月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下， 经过项目部全体员工共同努力， 目前已经完成合同工程产值 1.8 亿元， 项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段， 晓东村车站工程 已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年 1 月 20 日华 洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年 6 月底晓东村洞 通目标实现项目部充满信心。

2、进度控制 昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为 18 个月，20xx 年 4 月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工 耽误了不少时间， 5 月中旬才逐渐进入正常施工。9 月份业主提出彩 云北路主体工程必须要 11 月份完工，此工期要求比设计工期提前了 4 个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目 标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前-1- 完成了任务， 受到了业主的一致好评。

我们的整个工程分为 4 个工区， 各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配 等基本处于合理状态。

我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性， 政治影响力很 大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧 再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过 3 个多月的艰 苦奋战，于 11 月 17 日完成高架段主体工程施工、11 月 23 日完成路 基段主体工程施工、11 月 27 日完成明挖段主体工程施工，提前完成 了业主提出的节点工期目标任务。

使得十三局土建六标走在了昆明轨 道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团 公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高 度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期 望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚 守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。

3、质量安全工作

1） 我们始终坚持质量第一的原则， 严把质量关， 从思想、 组织、 技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措 施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工 程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法 和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条 例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24 小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严-2- 格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、 业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强 为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。(2)项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，严格按照规范 要求及昆明市地方要求， 对现场安全生产、 文明施工采取规范化管理； 严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对 安全工作的投入。

成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小 组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责 任状。

各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实， 完成了对高架桥、 SMW 工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作 业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从 事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人 员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行 评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改 结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常 检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒 目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一 切事情的前提和保障， 而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保 证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位 组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆 明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评， 经轨道公司推荐 我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。

4、变更索赔工作

（1）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可 能减少图纸中不必要的成本投入， 并通过技术上的优化提出一些合理 化的方案。

（2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术 分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程 序执行随时发生， 随时签证。

对合同外发生的工程量及时申报、 签证， 尽可能为项目争取最大的效益。

（3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真 研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更 索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到 变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。

（4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议， 通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类 事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目 前发生变更索赔点有以下几个

A、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮800mm 变 更为∮1000mm，预计增加收入约 30 万元； b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮1200mm 钻孔咬合 灌注桩，增加收入约 5278 万元； c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，-4- 但节省工期约 2 个月； d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向， 取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约 45 万元。

C、交通疏解及地面硬化增加收入 151 万元。

E、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约 19 万元。< ……此处隐藏2238个字……习，在生活上互相帮助。

我在XX项目部的工作中对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务，工作勤勤恳恳，脚踏实地。总结出做好工程资料要注意几点：1、熟悉图纸及有关设计变更;2、熟悉相关施工及验收规范规程;3、划分好单项工程、单位工程、分部工程、分项工程以及检验批等;4、了解相关施工程序、工艺流程，包括各道工序的施工方法;5、及时和甲方、监理、总包沟通。在实际工作中也是从这几点着手，过程资料尽量与施工同步，勤跑工地现场。每次监理人员检查完隐蔽工程时，能及时地与监理沟通资料报验情况。如果现场因为一些特殊情况不按原计划的施工段进行施工，要及时和项目总工进行沟通，使资料整体交圈，前后对应。

现在XX项目部的工作已经结束了，看不到以前繁忙、充满灰尘的施工场景，已旧貌换新颜了。工程质量得到了甲方、监理方的认可，顺利交付物业公司。同时也看到了同事们的相处经过这一段时间的磨合期，大家更亲近了。当初工作中遇到阻碍时，好像每个人都在往后退缩，互相推矮，甚至互相产生了猜凝，有的自我感觉怀才不遇，总认为自己比别人强很多。我需要改进的地方是以往处理问题上原则性太多，缺少主动与同事沟通，要增强自己的亲和力。以后要懂得从不同角度看待问题，遇到问题不惧怕要想出合理办法来解决问题。在项目部的后期时看到大家的精神状态越来越好了，总体感觉这次合作得愉快，希望再接再励。

俗话说：“没有规矩不成方圆”，随着公司的规模不断扩大，相关的规章制度相应出台，建立科学、需要合理的人员选聘机制，客观评价每一位员工的能力和水平，一视同仁。成立更有效的奖励机制，以加薪、休假等方式作为奖励手段。让我们有张有弛以更好的心态投入到工作当中，考虑个人利益的同时，能够考虑到公司的利益。公司制订的管理制度是让每个人做到最好，同时也避免内耗过多。

今后努力的方向随着公司新的管理制度的实行，不断有新的项目，工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和工作技能。虽然在生活中，在工作上，不可能每件事都一帆风顺、称心如意，要学会以一种“容”的心态对待别人、对待自己、对待事情。这个世界没有“完美”，但有“完善”，达不到不代表不能做，我必须以一种尽心尽责、爱岗敬业去工作;不可能样样顺利，但可以事事尽心。

xx年,对我们项目试验室来说,是适应新形势，确立新思路，采取新措施，迈上新台阶的一年，是开创新局面，树立新形象的一年。一年来,在公司党组的正确领导下,我试验室团结协作，扎实工作，积极的完成项目下达的各项工作任务。在此，我对xx年的工作做一下简要的汇报：

xx年我主要从事试验检测工作，公路工程试验检测工作，是公路工程施工技术管理中的重要做成部分，客观、准确、科学、及时的试验检测数据，是公路工程实践真实记录和反应，能用定量的方法科学的评定各种材料和构件质量，能合理的控制并科学的评定工程质量，是指导和控制工程质量的重要手段。

xx年年初，xx项目进入工程收尾阶段，路基交验是业主山东高速集团加速竣工侧重点的第一步，为确保路基快速、合格的通过验收，试验室加大进行压实度和弯沉的检测频率，每一段路基的压实度都提高一倍的抽检频率，而弯沉检测点数更是足足提高三倍，做到每一路基段落都心中有数，不足的路段也都及时碾压和补压，以保障路基验收的顺利通过。大中桥桥面系的浇筑完成是加速竣工的第二步，我试验室严格控制砼配合比，及时抽检强度，确保砼的各项指标合格。最终路基于5月22日顺利通过 ，大中桥桥面系砼浇筑于5月29日圆满结束。从而赢得xx公路工程项目评比第三名的好成绩。

进入6月份，试验室进入竣工资料整理阶段，同时xx项目也相应开展起来，，H匝道一号桥、主线桥的桩基浇注，确保xx项目中标所需要的十根墩柱浇筑完成后，更为严峻的任务也随即而来，12月10日跨xx高速公路的H匝道桥箱梁、主线1#桥箱梁必须完工，面对如此艰巨的任务，我项目部试验室没有丝毫萎缩，每天所打的砼的配合比都有专人查看，都能够及时制取试件，现场所有任何关于砼的不顺利情况都能及时疏通，最终确保工程的顺利进展。

总结一年的工作，主要有以下四个方面突出的特点：

一、同心协力、风雨同舟

锻造良好的团队精神,也就是合作的态度。同事之间,部门之间,人的个性要能融于团队,才能使团队发挥最大的效益。一个企业的持续发展,最重要的是形成一支可以同思想、同目标的团队。同思想,则可以超越因条件变化而带来的限制;同目标,可使企业极大地提高效率;互相支持,可以真正实现资源整合，共同进步。

二、分工明确，责任到人。

日常工作中，首先对本科室人员分工明确，责任落实到人，是每个人工作有方向严格按试验室规章制度办事。经常组织试验室人员对路基、桥涵工程实体进行检测，如拌合站打砼每天不管早晚，试验室专人取样制件，严格控制砼质量，梁板张拉前对砼强度进行检测，达到强度要求后，才能进行张拉，保证工程质量，并组织人员按规范填写内业资料，资料做到数据真实准确，为保证工程质量提供真实可靠的试验数据，达到监理及业主要求。

三、认真工作，热忱服务。

热情为各相关科室及施工队提供真实可靠试验数据服务，增强施工质量意识及现场管理和质量控制，按规范施工，严把进厂材料关、压实关、材料配合比关，使工程质量可控，从源头上控制工程质量，对进厂前的原材料抽样检测，合格后方可进厂，进厂后按抽检频率检测。

四、安全生产、廉洁自律情况

安全生产是日常的工作中的重要组成部分，为防止火灾发生，配备消防器材，加强试验室人员的安全用电意识。每天下班前，对水、电、气及门窗进行安全检查，防止火灾发生。能够自觉遵守关于廉洁自律的规定，遵守公司的各项制度。

经历这两个项目的锻炼，我深刻的体会到知识的匮乏、经验的不足、应变能力的欠缺，是严重制约能力的进步。针对以上的不足，我注重专业知识和信息积累，对自己提出了更高的要求：努力学习本专业的理论知识，特别要加强对各种技术规范的掌握和应用，充分利用工作业余时间进行充电，参考规范，实际操作公路桥涵相应试验，遇到问题多问多学习，多次重复练习试验，以便达到真正掌握该类试验和该类原材料技术性能指标，从实践中找经验，积极反馈，积极学习人家之长，观察学习先进个人的为人处事方式，阅读书籍，不断总结和积累。

关于20xx年的主要工作

根据工程科的工程进度计划，按总体计划以及年度、季度、阶段计划等进行有针对性的、有目标的进行试验检测。任务一经下达，迅速落实，保障工程进度。立足本岗，加强业务知识的学习，严把质量关，进一步提高管理水平。按照本科室管理要求，配套制度要进一步完善。让每个人都明确自己的岗位和职责！加强教育培训，全力打造过硬的检测队伍。作为青年知识分子，以身作则，亲历亲为，为同事做榜样。

在今后的工作中还需积累管理经验实践，理论学习，开拓创新意识，只有坚持不懈努力，才会有事业的进步，才会提 高工程管理能力，才会使自己个人综合素质和整体实力得到全面发展。